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第二批成品油一般貿易出口配額最終量出爐

時間:[2019-05-29 ] 信息來源:中電新聞網
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   據金聯創資訊消息,近日,今年第二批成品油一般貿易出口配額最終量已下發,共計2379萬噸,環比第一批配額增加543.6萬噸,漲幅達29.62%,其中汽油909萬噸、柴油917.5萬噸、航煤552.5萬噸。

 
  相比去年同期情況,汽油出口配額實現同比大增70%,煤油也實現同比增長32%,柴油則略有減少,同比下降6%。
 
  分企業來看,中國石化申請額度依然最多,為922萬噸,中國石油884萬噸,中國海油以及中化分別為282萬噸、280萬噸。另外,中國航油申請了11萬噸的航煤出口配額。
 
  記者注意到,幾家企業的汽油出口配額也均出現了較大幅度增長。中國石油的汽油出口配額為470萬噸,同比增長60%;中國石化為136萬噸,同比增長56%;中國海油為160萬噸,同比大增142%;中化為143萬噸,同比增長59%。
 
  對此,金聯創資訊分析師王延婷表示,主要考慮到近年來國內煉廠為追求效益最大化,不斷下調柴汽生產比例,汽油產量上漲至高位。今年1~3月汽油累計產量3586.4萬噸,同比增長4.6%。而  國內汽車行業發展開始減速,2018年汽車銷量更是出現負增長,再考慮到替代能源以及共享出行對汽油需求的沖擊,汽油消耗量增速逐步放緩,供應過剩現象日益嚴重,因此汽油出口配額大幅增加。加大出口力度在很大程度上是為了緩和國內銷售壓力。
 
  而對于柴油配額同比下跌6%、環比下降2.49%的情況,王延婷分析,主要考慮到步入2019年,國內柴油下游開工恢復較快,整體需求表現較為強勁。而國內柴油產量出現回落,1~3月柴油累計產量4133.9萬噸,同比下降5.8%。但資源供應依然較為寬裕,為更好的平衡國內供需格局,下發數量處于高位,但較前期有一定控制。
 
  王延婷同時預測,隨著恒力石化逐步正常生產,浙石化一期裝置也陸續開啟,國內資源供應量將進一步攀升,而需求量缺乏實質性利好,難有明顯突破,市場供大于求的矛盾將更為突出。
 
  “為緩解內銷壓力,打開國際市場將是國內石油行業發展的后續動力之一。”王延婷表示。
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